Decibel
A levegőben a 85 dB feletti hangnyomás már veszélyes lehet, az ismétlődően jelentkező 85 dB-es hangnyomás már maradandó károsodást, míg a 120 dB-es akár azonnali dobhártya-károsodást (beszakadás) okozhat. Az ablakok hozzávetőlegesen 163 dB esetén törnek be. Repülőgép sugárhajtómű A-frekvenciakiemelésesetében kb. 133 dB-es nyomást hoz létre 33 méterről, vagy 100 dB-est 170 méterről. A légkörben atmoszferikus nyomáson egyszerű a kapcsolat a hanghullámok okozta nyomás és a teljesítmény között, hozzávetőlegesen igaz, hogy 1 atmoszférán, az SPL 194 dB ha a viszonyítási szint 20 µPa (
). A nagynyomású hanghullámokat gyakran nevezik lökéshullámoknak; és bár hanghullámok, jellemzőik viszont nagyban eltérnek a normál hanghullámok jellemzőitől. Elvileg ezek a hangnyomások (földrengés vagy robbanás keltette) is kifejezhetők a decibel skálán, és így 194 dB-t meghaladó értéket is kapunk, de ekkor az értelmezéshez meg kell adni, milyen mennyiséget és hol mértünk, és át kell számolni SPL-re. A következő tábla kibővített változata megtalálható a makeitlouder.com webcímen.
A hang terjedési sebessége
A levegőben a 85 dB feletti hangnyomás már veszélyes lehet, az ismétlődően jelentkező 85 dB-es hangnyomás már maradandó károsodást, míg a 120 dB-es akár azonnali dobhártya-károsodást (beszakadás) okozhat. Az ablakok hozzávetőlegesen 163 dB esetén törnek be. Repülőgép sugárhajtómű A-frekvenciakiemelésesetében kb. 133 dB-es nyomást hoz létre 33 méterről, vagy 100 dB-est 170 méterről. A légkörben atmoszferikus nyomáson egyszerű a kapcsolat a hanghullámok okozta nyomás és a teljesítmény között, hozzávetőlegesen igaz, hogy 1 atmoszférán, az SPL 194 dB ha a viszonyítási szint 20 µPa (
). A nagynyomású hanghullámokat gyakran nevezik lökéshullámoknak; és bár hanghullámok, jellemzőik viszont nagyban eltérnek a normál hanghullámok jellemzőitől. Elvileg ezek a hangnyomások (földrengés vagy robbanás keltette) is kifejezhetők a decibel skálán, és így 194 dB-t meghaladó értéket is kapunk, de ekkor az értelmezéshez meg kell adni, milyen mennyiséget és hol mértünk, és át kell számolni SPL-re. A következő tábla kibővített változata megtalálható a makeitlouder.com webcímen.| dB(SPL) | Forrás (távolság) |
|---|---|
| 194 | Elméleti határ, hanghullám esetén, 1 atmoszféra környezeti nyomásnál |
| 180 | A Krakatau vulkán robbanása 100 mérföldről (160 km) a levegőben [1] |
| 168 | géppuska lövése 1 méterről |
| 150 | repülőgép sugárhajtóműve 30 méterről |
| 140 | pisztolylövés 1 méterről |
| 120 | fájdalomküszöb; vonatkürt 10 méterről |
| 110 | gyorsító motorkerékpár 5 méterről; láncfűrész 1 méterről |
| 100 | légkalapács 2 méterről; diszkó belül |
| 90 | üzemi zaj, kamion 1 méterről |
| 80 | porszívó 1 méterről, zaj forgalmas utca járdáján |
| 70 | erős forgalom 5 méterről |
| 60 | iroda vagy vendéglő belül |
| 50 | csendes vendéglő belül |
| 40 | lakóterület éjjel |
| 30 | színházi csend |
| 10 | emberi lélegzet 3 méterről |
| 0 | emberi hallásküszöb (egészséges fül esetén); egy szúnyog repülésének hangja 3 méterről |
A hang terjedési sebessége
Megjegyzések
Megjegyzés küldése